<div>
<blockquote class="bq_bar">
<p class="MsoNoSpacing">일하고<span lang="EN-US">, </span>놀고<span lang="EN-US">, </span>살고 싶은 동네 이야기를 담아내는<span lang="EN-US"> &apos;</span>시티<span lang="EN-US">&amp;&apos;</span>의 두 번째 시리즈는 여의도입니다<span lang="EN-US">. </span>여의도는 도시를 움직이는 주요 기능이 모두 위치한 지역입니다<span lang="EN-US">. </span>국회의사당으로 대표되는 정치지구<span lang="EN-US">, KBS</span>를 주축으로 한 방송지구<span lang="EN-US">, 63</span>빌딩이라는 국내 최초의 초고층 빌딩이 자리잡은 상업지구<span lang="EN-US">, </span>한강시민공원과 여의도 광장 등 대규모 녹지지구<span lang="EN-US">, </span>증권거래소가 위치한 경제지구 등 다기능을 수행하고 있습니다<span lang="EN-US">. </span>아파트로 이루어진 주거지구 기능도 빼놓을 수 없습니다<span lang="EN-US">. </span>그렇기에 도시 변화가 어떻게 개인의 삶에 영향을 미치는지 알아보기에 최적화된 지역이기도 합니다<span lang="EN-US">. </span>동시에 에리어 매니지먼트의 순기능을 살펴보기 좋습니다<span lang="EN-US">. </span>여의도 지역의 변화를 통해 사람<span lang="EN-US">, </span>커뮤니티<span lang="EN-US">, </span>기업이 함께 만들어 가는</p></blockquote></div> [...]

프라임 오피스, 여의도, 여의도 라이프, IFC, 파크원

4화. 여의도 직장인들을 움직인 오피스 운영 마에스트로 

<div>
<div>최근 한국 임대주택 시장에는 새 얼굴들이 눈에 많이 띕니다. 그래비티자산운용과 모건스탠리도 그 중 하나입니다. 지난 2022년 미래에셋자산운용과 LB자산운용 출신들이 주축이 되어 설립된 그래비티운용은 그간 물류센터, 오피스, 호텔 등에 주로 투자를 해왔는데 최근 임대주택 투자에 적극적으로 나서고 있습니다. 또 IMF 외환위기 이후부터 오랫동안 한국 상업용 부동산 시장에 투자를 해온 모건스탠리는 그간 오피스와 물류센터 등의 섹터에 집중적으로 투자를 했으나 올해 들어 임대주택 투자를 본격적으로 시작했습니다. 그래비티운용과 모건스탠리가 손을 잡고 처음으로 투자한 임대주택이 바로 서울시 강동구 길동에 위치한 자산입니다. <br /><a href="https://seoulpi.io/article/00313448362401112064">임대주택 시장의 새 얼굴 &apos;모건스탠리와 그래비티&apos;</a><br />분양이 안</div></div> [...]

속도 내는 그래비티와 모건스탠리, 독산동과 안암동에서 임대주택 두 채 인수

<p>국내 상장 리츠 중에서 ‘아픈 손가락’에 비유될 종목을 꼽으라면 NH올원리츠를 들 수 있습니다.  NH농협금융그룹 간판을 단 두 번째 상장 리츠로 기대를 받으며 증시에 입성했지만 시장 예상과는 전혀 다른 행보를 걷고 있는데요. 전략이 다소 상이한 NH프라임리츠 역시 시장 평가는 크게 다르지 않습니다. 두 곳 모두 스폰서 효과나 파이프라인 활용 등의 측면에서 기대와는 전혀 다르게 운용되고 있습니다. 지분 역시 NH농협금그룹 비중은 미미합니다. 상장 리츠 시장의 후발 주자인 KB스타리츠가 핵심 계열사 중심의 스폰서를 기반으로 그룹 차원의 전방위적 지원이 예상되는 흐름과는 상이한 기류입니다. 신한알파리츠의 경우엔 금융그룹의 지원이 두드러지진 않지만 탁월한 운용 역량을 선보이며 </p> [...]

저평가 판단 유효, NH올원리츠 지분 늘리는 이지스

<서울파이낸스센터가 남긴 이야기들> 서울 오피스 시장을 상징하는 자산 중 하나인 '서울파이낸스센터(SFC)' 매각이 철회됐습니다. 싱가포르투자청(GIC)이 처음으로 한국에 투자한 자산이고 25년 만에 매물로 나왔다는 점에서 시장의 관심이 상당히 높았던 자산입니다. 결과적으로 매도자와 매수자 간의 눈높이 차이로 매각을 하지 않기로 결정했는데요. SFC 매각이 공식화된 것은 지난 8월 말입니다. 하지만 SPI에서는 작년 말부터 SFC 매각 가능성에 대해 이야기 하기 시작했는데요. SFC가 남긴 이야기들을 소개합니다.

물류센터 명가 ‘ADF운용’, 경쟁력 있는 코어 자산 인수로 존재감 

신규 서비스 안내(신규 회원가입 혜택 추가 및 기능 업데이트)

<div>
<div>ADF자산운용은 물류센터에 전문성을 갖춘 자산운용사로 시장에서 확고한 입지를 구축하고 있습니다. 미국계 물류센터 투자회사 프롤로지스 출신의 김창현 대표가 주축이 되어 지난 2014년 말에 설립된 ADF운용은 투자와 운용뿐만 아니라 자산관리와 임대까지 직접 하는 전문성을 갖춘 자산운용사입니다. 현재 선매입 확약을 포함한 자산운용규모(AUM)이 8조원을 넘습니다. 특히 한국 상업용 부동산 시장의 큰 손 싱가포르투자청(GIC)과 국민연금 등 국내외 유수의 기관투자자들과 오랫동안 호흡을 맞춰오면서 실력과 전문성을 인정받고 있습니다. </div>
<div>다만, 올해는 ADF운용에도 만만치 않은 한 해 였습니다. NPL성 자산이나 밸류애드 전략의 거래가 주를 이루는 가운데 우량한 코어 자산</div></div> [...]

<div>
<blockquote class="bq_bar">
<p class="MsoNoSpacing">일하고<span lang="EN-US">, </span>놀고<span lang="EN-US">, </span>살고 싶은 동네 이야기를 담아내는 <span lang="EN-US">‘</span>시티<span lang="EN-US">&amp;’</span>의 세 번째 시리즈는 뉴 직주라이프 지역으로 주목받고 있는 상봉입니다<span lang="EN-US">. </span>상봉은 아직 낯선 서울의 한 지역이지만<span lang="EN-US">, </span>생활 인프라 환경을 중요하게 생각하는<span lang="EN-US"> 3040 </span>직주 라이프족의 이주가 활발해지고 있는 곳이기도 합니다<span lang="EN-US">. </span>펜타역세권<span lang="EN-US">, </span>서울 중심 업무지구 어디든<span lang="EN-US"> 30</span>분 내 이동이 가능한 지역이며 동시에 코스트코<span lang="EN-US">, </span>노포 맛집<span lang="EN-US">, </span>영화관 등 놀이 시설도 충분합니다<span lang="EN-US">. </span>세 개의 산이 만나고 배밭이 있는 자연환경은 크게 애쓰지 않아도 바이오필릭 라이프를 가능하게 해줍니다<span lang="EN-US">. </span>이렇게 직주 라이프족이 원하는 라이프 스타일을 구현할 수 있는 동네<span lang="EN-US">, </span>상봉에 대한 이해를 돕겠습니다<span lang="EN-US">. </span>특히 시티<span lang="EN-US">&amp; </span>세 번째 시리즈는 상봉의 변화를 이끄는 ㈜신아주와 서울프라퍼티인사이트가 함께하는 첫 번째 <span lang="EN-US">‘</span>에리어 매니지먼트<span lang="EN-US">’ </span>프로젝트이기도 합니다<span lang="EN-US">. </span>지역의 변화가 사람의 생활을 어떻게 바꿔 가는지 시티<span lang="EN-US">&amp; </span>시리즈<span lang="EN-US">3</span>을 통해 소개하겠습니다<span lang="EN-US">.</span></p>
</blockquote>
<h3 class="MsoNoSpacing"><span lang="EN-US"><br><span style="color: rgb(17, 33, 118);"><strong>적자인생에 대비하라</strong></span><br></span></h3>
<hr>
<p class="MsoNoSpacing"><strong>40대를 지나서 50대에 접어들면 한해가 지날수록 근로소득이 조금씩 줄어들게 됩니다. </strong>반면에 의료비 지출이 늘어나고 인플레이션으로 인해 생활비 부담은 커집니다. 결국 근로소득과 소비가 역전되면서 61세 즈음에 ‘적자인생’으로 전환되죠.&nbsp;</p>
<figure class="image"><img src="https://cdn.seoulpi.io/feed/x5yZGRtcaZOKepv9SaiXZdyo9OlhBwio.png" alt="">
<figcaption>
<h6 style="text-align: left;">61세, 근로소득으로 지출을 감당할 수 없는 적자 시작 ⓒSPI 플랫폼 마케팅팀</h6>
</figcaption>
</figure>
<p><strong>적자를 메꾸기 위한 전략이 필요합니다. 그동안 나의 직업에서 발생하는 근로소득이 현금흐름을 만들어주었지만, 이젠 보유자산이 현금흐름을 만들게 해야 합니다. </strong>1차적으로 국민연금을 생각해 볼 수 있지만 이것만으로는 부족한 것이 현실입니다.&nbsp;</p>
<figure class="image"><img src="https://cdn.seoulpi.io/feed/8pmdqxYqhuVoE6JUFtchGYCYq4TdmLEa.png" alt="">
<figcaption>
<h6 style="text-align: left;">국민연금만으로 턱없이 부족한 노후 생활비 <span style="color: rgb(150, 150, 150); font-size: 14px; font-weight: 400; letter-spacing: -0.02em; text-align: left;">ⓒSPI 플랫폼 마케팅팀</span></h6>
<h6 style="text-align: left;">&nbsp;</h6>
</figcaption>
</figure>
<h3><span style="color: rgb(17, 33, 118);"><strong>부동산 다운사이징으로 현금흐름 만들기</strong></span></h3>
<hr>
<div>우리나라 가계자산 비중을 살펴보면 부동산 비중이 매우 높습니다. 거주용 부동산이 차지하는 비중이 상당합니다. 그동안 경제성장과 함께 부동산 가격이 상승하면서 불패론이 형성되었고 정책과 세제도 부동산 투자에 유리하게 조성되어 있던 탓이 큽니다.&nbsp;</div>
<div><strong>그러나 가계자산의 대부분이 부동산에 편중되어 있는 것은 바람직하지 못합니다. 근로소득이 낮아지고 지출은 늘어나는 ‘적자전환’을 앞둔 5060세대에겐 더욱 바람직하지 못합니다.</strong> 값비싼 주거용 부동산을 깔고 앉아 있으면 현금흐름이 아니라 재산세, 종부세, 건보료, 이자비용 등 오히려 현금유출이 발생하죠.&nbsp;<br>
<figure class="image"><img src="https://cdn.seoulpi.io/feed/ugIILu1ZPQL885VrufSuP4T1N1Q6BSOa.png" alt="">
<figcaption>
<h6 style="text-align: left;">부동산에 과도하게 편중된 가계자산 구조 &nbsp;<span style="color: rgb(150, 150, 150); font-size: 14px; font-weight: 400; letter-spacing: -0.02em; text-align: left;">ⓒSPI 플랫폼 마케팅팀</span></h6>
<h6 style="text-align: left;">&nbsp;</h6>
</figcaption>
</figure>
</div>
</div>
<div>
<p><strong>5060세대에겐 지금까지 아파트 투자가 자산형성과 재테크의 유일한 공식이었습니다. 그러나 젊은 시절의 공식을 지금도 고집하면 안됩니다. 세월이 흐르는 동안 나의 환경도 많이 변화하였기 때문에 자산관리의 목표와 전략도 그에 맞춰서 바뀌어야 합니다. </strong>젊었을 때는 자산의 절대적인 규모를 키우는 것이 중요하였지만, 앞으로는 생활비와 의료비를 충당하기 위해 지속가능한 현금흐름을 창출할 수 있는 자산에 투자하는 것을 목표로 하여야 합니다. 리스크를 감수할 수 있는 여유도 줄었다는 점을 인식해야 합니다. 혹여나 손실이 발생하면 이를 만회할 수 있는 기간이 예전보다 짧아졌기 때문입니다. 근로소득도 줄어 들어서 손실기간을 버티기 힘들 수 있습니다.</p>
<figure class="image"><img src="https://cdn.seoulpi.io/feed/JdlWehLTeYfSQxqSfxUFSX7nYJAwAIJL.png" alt="">
<figcaption>
<h6 style="text-align: left;">젊을 때와 다른 중장년의 재테크 환경 <span style="color: rgb(150, 150, 150); font-size: 14px; font-weight: 400; letter-spacing: -0.02em; text-align: left;">ⓒSPI 플랫폼 마케팅팀</span></h6>
<h6 style="text-align: left;">&nbsp;</h6>
</figcaption>
</figure>
<p><strong>자산의 일부를 유동화하여 현금흐름을 창출하는 것이 5060세대 포트폴리오 전략의 핵심입니다.</strong> 기존에 거주 중이던 주택보다 가액이 낮은 주택으로 이동하고 그 차액을 주식, 채권, 리츠, 연금 등 금융상품에 투자하여 현금흐름을 창출하는 것입니다. 아무런 <strong>현금흐름을 창출하지 못하는 주거용 부동산의 비중을 낮춰서 지속적인 현금흐름을 제공하는 금융자산의 비중을 높이는 방향으로 자산 포트폴리오를 재조정하는 것이죠. </strong>재산세, 종부세, 건보료, 이자비용 등 주택 유지를 위한 현금유출을 줄이면서도 향후 발생할 의료비와 생활비 지출에 대응할 수 있는 현금흐름을 확보할 수 있습니다.</p>
<figure class="image"><img src="https://cdn.seoulpi.io/feed/t20E2s6AQHIdfFifGaaDAkPNIEt7cduH.png" alt="">
<figcaption>
<h6 style="text-align: left;">부동산에 묶여있는 돈을 현금흐름 자산으로 전환 <span style="color: rgb(150, 150, 150); font-size: 14px; font-weight: 400; letter-spacing: -0.02em; text-align: left;">ⓒSPI 플랫폼 마케팅팀</span></h6>
<h6 style="text-align: left;">&nbsp;</h6>
</figcaption>
</figure>
</div>
<h3><span style="color: rgb(17, 33, 118);"><strong>어떤 아파트로 갈아타야 할까?</strong></span></h3>
<hr>
<div>거주용 부동산은 삶의 질에 큰 영향을 미칠뿐만 아니라 나의 전체 자산의 상당 부분을 차지하고 있습니다. 그래서 <strong>다운사이징을 위해 이동할 주택을 고를 때 다음 2가지를 고려해야 합니다. 가장 먼저 노후 라이프스타일에 적합해야 합니다.&nbsp; </strong>노후에는 운전 대신 대중교통 의존도가 높아질 수 있습니다. 지하철 접근성이 좋아야 병원방문과 여가생활을 편리하게 누릴 수 있고 가족과 친지들이 방문하기에도 편합니다.&nbsp;<br><br><strong>병원과의 접근성도 중요한 요소입니다. </strong>나이가 들수록 정기적인 검진 및 치료나 응급의료 서비스가 필요한 경우가 많아질 수 있습니다. 응급실을 갖춘 상급종합병원과 얼마나 가까운지 체크하는 것도 필수적입니다.&nbsp;<br><strong>주변 자연환경도 삶의 질 향상에 중요합니다. </strong>산, 강, 공원, 산책로 등 자연과 접할 수 있는 환경이 가까이에 있다면 번잡함과 소음에서 벗어나 평온함과 심리적 안정감을 회복하는데 큰 도움을 받을 수 있습니다.</div>
<div><strong>가액이 낮은 주택으로 이동한다고 해서 앞으로 가치가 오르지 않을 것 같은 지역으로 가야한다는 뜻이 아닙니다. 주거용 부동산은 여전히 자산 포트폴리오에서 중요한 비중을 차지하기 때문에, 가치 상승 여력을 고려한 선택이 필요합니다. 특히 앞으로 주목해야 할 두가지 키워드는 GTX와 강북입니다.&nbsp;</strong></div>
<div>예나 지금이나 역세권의 가치는 높았지만, GTX(광역급행철도)는 역세권의 위상을 한층 더 끌어올릴 것입니다. GTX는 지하철보다 훨씬 빠른 속도로 접근 가능한 지역범위를 크게 넓혀줍니다. 이로 인해 GTX역은 단순한 교통요지가 아니라 광역연결의 중심지로 부상할 가능성이 높습니다. <strong>GTX역세권은 다양한 도시기능이 집약되는 허브가 될 수 있습니다. 상업, 업무, 주거 기능이 한곳에 집약되면서 가치는 더 높아질 수 있습니다.&nbsp;</strong></div>
<div>또 하나 주목할 키워드는 ‘강북’입니다. 서울시는 강남북 격차를 해소하고 도시경쟁력 향상시키기 위해 강북권 대개조 계획을 발표한 바 있습니다. 규제완화와 인센티브 부여로 강북 개발을 촉진하고 활성시킨다는 계획입니다. 특히, <strong>강북은 규모가 큰 노후 주거단지와 개발 가능한 대규모 토지 그리고 풍부한 자연환경을 갖추고 있어서 잠재력이 높습니다. 앞으로 성장할 수 있는 폭이 얼마나 더 큰가 생각 해 보았을때 강북을 주목해야하는 이유입니다.</strong></div>
<div><strong>노후 라이프스타일과 자산가치 모두를 고려했을때 더샵 퍼스트월드는 좋은 선택지가 될 수 있습니다.</strong> 상봉터미널 부지에 들어서는 최고 49층 아파트 999세대 오피스텔 308실 규모의 주상복합입니다. 단지는 중랑천과 봉화산과 인접해 있어서 자연을 가까이에서 누릴 수 있습니다.&nbsp;</div>
<div>더샵 퍼스트월드는 훌륭한 철도 접근성을 가지고 있습니다. 바로 앞에 위치한 상봉역에서 7호선, 경춘선, 경의중앙선, KTX, GTX-B노선을 이용할 수 있죠. 서울 주요도심에 빠르게 접근할 수 있을 뿐만 아니라 강릉과 동해로도 여가를 쉽게 다녀올 수 있습니다. 병원 접근성도 우수합니다. 가장 가까운 건국대학교병원은 7호선을 타고 환승없이 12분만에 도착할 수 있습니다. 고려대학교병원은 지하철로 23분, 경희의료원은 버스로 18분만에 도착할 수 있습니다.&nbsp;<br><br></div>
<h3><span style="color: rgb(17, 33, 118);"><strong>'더샵 퍼스트월드'로 자산 포트폴리오 조정하기</strong></span></h3>
<hr>
<p><strong>서울 동남권(강남, 서초, 송파, 강동)에 33평 자가를 보유한 시니어가 더샵 퍼스트월드로 이동하는 플랜입니다.</strong> 현재 약 20억 수준에 거래되고 있는 주택에서 약 13억에 분양 중인 더샵으로 이동하면 차액인 7억을 투자재원으로 마련할 수 있습니다. 이를 주식, 채권, 리츠, 연금 등에 투자하여 운용수익률 5% 가정시 월 292만원의 현금흐름을 확보할 수 있습니다. 보유 부동산의 가치를 줄였기 때문에 재산세 및 종합부동산세와 건강보험료(지역가입자의 경우)도 같이 줄어드는 효과도 노릴 수 있습니다.&nbsp;</p>
<figure class="image"><img src="https://cdn.seoulpi.io/feed/KO55vhDBU7OF7WNMzD8bRtzbOseEYDEk.png" alt="">
<figcaption>
<h6 style="text-align: left;">더샵 퍼스트월드로 갈아타고 월배당 받는 자산유동화 플랜&nbsp;<span style="color: rgb(150, 150, 150); font-size: 14px; font-weight: 400; letter-spacing: -0.02em; text-align: left;">ⓒSPI 플랫폼 마케팅팀</span></h6>
</figcaption>
</figure>
<hr>
<h6>*이 콘텐츠는 부동산 금융 투자에 대한 이해를 돕기 위한 목적으로 작성되었습니다.<br>*이 콘텐츠는 SPI의 의견과 다를 수 있습니다.<br>*이 콘텐츠는 신뢰할 수 있는 자료를 바탕으로 했지만, 무오류를 보증하는 것은 아닙니다.<br>*이 콘텐츠는 투자 제안 및 권유, 투자 종목 추천을 위한 것이 아니며, 특정 투자 결과에 대한 법적 근거로 사용될 수 없습니다.<br>*이 콘텐츠에 대한 권리는 SPI에 있으며, 일부 또는 전부 인용을 하실 때에는 아래와 같이 출처 표시를 한 후 적법하게 인용하시기 바랍니다.<br>*출처 표시 : ⓒSPI</h6>

신아주, 560자산전략, 노후생활, 현금흐름, 상봉

5화. 걱정 없는 노후를 위한 부동산 투자전략

<p>각 지역에 있는 문예회관의 현황을 진단하고 개선하려는 목적으로 한국문화예술회관 연합회에서는 분야별 전문가를 위촉하여 컨설팅하는 업무를 하고 있다. 그 프로그램에 건축음향 컨설턴트로 참여하여 4년간 전국에 있는 공연장들을 방문하는 기회를 가졌는데 그 일을 하면서 2000년대 초반 또는 그 이전에 지어진 공연장에서 유사한 문제점들이 있다는 것을 발견했다.</p>

<p>다양한 공연들을 소화하려는 의도로 다목적 홀을 만들었으나 문예회관의 음환경을 측정해보니 대체로 짧은 잔향시간을 가지고 있었다. 500석이 넘는 규모의 공연장이 1초 이하의 잔향시간을 가진 경우가 있었는데 이러한 상황에서 합창, 관현악 등 클래식 공연 프로그램의 빈도수가 높아지고 있다며 음향 담당자는 어려움을 토로하였다. 왜</p> [...]

좋은 소리가 필요한 문예회관의 어쿠스틱

<div>
<div>지난 글 <a href="https://seoulpi.io/article/00305851327648382976">시카고를 대표하는 번화가 &apos;미시간 애비뉴&apos;의 랜드마크 건축</a>을 통해 시카고의 동맥인 문화예술가로 &apos;미시간애비뉴&apos;를 살펴보았다. 이번 글에서는 시카고 상업가와 금융가에 대해 살펴보자. 뉴욕에 상업가인 5th 애비뉴와 금융가인 월스트리트가 있다면 시카고에는 스테이트(State)스트리트와 라셀(La Salle) 스트리트가 있다. 이번 글에서는 이들 도로와 이들 도로가 가지고 있는 랜드마크 건축에 대해 다뤄보자.</div>
</div>
<div>
<figure class="image"><img src="https://cdn.seoulpi.io/feed/WYwZnP896WICRkAeZavbz2zTmDJ1n7wI.jpg" alt="" />
<figcaption>시카고 상업가로인 스테이트 스트리트와 금융가로인 라셀 스트리트. 팔머하우스호텔(1), 필드백화점(2), 칼슨피어리스캇백화점(3), 상공회의소(5) </figcaption>
</figure>
스테이트 스트리트는 1818년 일리노이가 미합중국의 주로 편입되며 붙여진 도로 이름이다. 1830</div> [...]

시카고를 대표하는 상업가와 금융가의 랜드마크 건축

<blockquote class="bq_bar">
<div>일하고, 놀고, 살고 싶은 동네 이야기를 담아내는 ‘시티&amp;’의 세 번째 시리즈는 뉴 직주라이프 지역으로 주목받고 있는 상봉입니다. 상봉은 아직 낯선 서울의 한 지역이지만, 생활 인프라 환경을 중요하게 생각하는 3040 직주 라이프족의 이주가 활발해지고 있는 곳이기도 합니다. 펜타역세권, 서울 중심 업무지구 어디든 30분 내 이동이 가능한 지역이며 동시에 코스트코, 노포 맛집, 영화관 등 놀이 시설도 충분합니다. 세 개의 산이 만나고 배밭이 있는 자연환경은 크게 애쓰지 않아도 바이오필릭 라이프를 가능하게 해줍니다. 이렇게 직주 라이프족이 원하는 라이프 스타일을 구현할 수 있는 동네, 상봉에 대한 이해를 돕겠습니다. 특히 시티&amp; 세 번째 시리즈는 상봉의 변화를 이끄는 ㈜신아주와 서울프라퍼티인사이트가 함께하는 첫 번째 ‘에리어 매니지먼트’ 프로젝트이기도 합니다. 지역의 변화가 사람의 생활을 어떻게 바꿔 가는지 시티&amp; 시리즈3을 통해 소개하겠습니다.</div>
</blockquote>
<div><br>
<div>도쿄 미나토구에는 모리빌딩이 힐스 시리즈를 개발하며, 미나토구 사람들의 라이프 스타일을 함께 만들어 갑니다. 마루노우치 지역은 미쓰비시지쇼, 니혼바시를 중심으로 도쿄 전역의 미드타운 개발은 미쓰이부동산, 시부야 지역은 도큐부동산이 대표적인 디벨로퍼로 개발을 주도합니다. 디벨로퍼는 에리어 매니지먼트를 통해 지어서 파는 것이 아닌, 지속적 운영을 통해 주민들의 ‘생활’을, 나아가 지역의 ‘문화’를 완성해갑니다. 서울에서는 도시 부동산 개발을 시공사와 시행사가 담당하고 있지만, 서울프라퍼티인사이트는 에리어 매니지먼트라는 기준으로 새롭게 관심이 가는 디벨로퍼를 찾아보았습니다. 모리빌딩, 시모기타자와 리로드를 개발한 오다큐와 게이오처럼 기업이 소유한 땅에 수년간 도심 복합 개발을 진행해 오고 있다는 점이 인상적이었습니다. 상봉터미널의 주인인 주식회사 신아주입니다.&nbsp;<br><br>주식회사 신아주는 상봉터미널 개발 등 부동산개발업, 자동차 유통 및 정비사업, 전통주 육성 및 큐레이션 플랫폼 사업 등을 진행 중입니다. 2010년부터 신아주를 이끌고 있는 문경회 부회장은 그룹의 시작과 함께한 지역이기도 한 중랑구에 대한 애정이 남다릅니다.<br><br></div>
<h3><span style="color: rgb(17, 33, 118);"><strong>상봉, 많은 것을 받았고 많은 것을 돌려줘야 하는 지역</strong></span></h3>
<div>
<div><hr><strong>신아주는 중랑구에 진심입니다. 진심으로 짓고, 지역 활성화를 위해 진심을 다한 매니지먼트를 계획합니다. 자연스럽게 신아주가 만들어 갈 앞으로의 중랑구와 상봉 지역의 변화가 기대될 수밖에 없습니다. 이에 신아주 문경회 부회장과 조금 더 이야기를 나눠봤습니다. &nbsp;</strong></div>
<div><span style="color: rgb(41, 72, 242);"><strong>Q. 상봉이라는 지역과 인연이 깊으신 것 같습니다.</strong></span><br>상봉에는 가족과 회사, 사업의 변화 과정 등을 경험할 수 있는 곳들이 꽤 있습니다. 아주그룹의 창업주이자 저에게는 할아버지이신 故문태식 명예회장께서 2015년 중랑구민들을 위해 기부한 공간이 ‘청남공원’입니다. 10년의 시간동안 중랑구 주민들의 산책로이자 휴식공간으로 활용되고 있죠. 저에게는 답답할 때 걷기 좋은 곳, 할아버지를 생각하게 되는 곳이기도 합니다. 올 여름 청남공원 입구에 육모정을 설치했습니다. 팔각정과 같은 형태인데 지붕의 각이 여섯 개인 정자입니다. 더 의미가 큰 것은 <strong>저희가 운영하던 상봉터미널 입구에 있던 건축물을 그대로 이축했다는 점입니다. 상봉터미널을 상징하는 건축물이자 약 40여 년의 시간동안 상봉터미널을 이용한 사람들의 추억을 담고 있습니다. 그만큼 추억을 지켜달라는 사람들의 요청도 많았습니다. 육모정 현판에 적힌 글씨 ‘여정’은 할아버님이 직접 쓰신 붓글씨라 개인적으로도 굉장히 의미가 있습니다.</strong> 이 건축물을 청남공원으로 이전해 할아버님의 추억과 상봉터미널을 지나쳐 간 모든 이들의 추억을 함께 간직하기를 잘 했다고 생각됩니다.&nbsp;<br>
<figure class="image"><img src="https://cdn.seoulpi.io/feed/Ne8KW3amZ2OnfOtyDrVkmOwutiEQAFye.jpg" alt="">
<figcaption>
<h6 style="text-align: left;">상봉터미널 입구를 40년간 지켜온 육모정 <span style="color: rgb(150, 150, 150); font-size: 14px; letter-spacing: -0.02em;">ⓒ신아주 </span><span style="color: rgb(150, 150, 150); font-size: 14px; letter-spacing: -0.02em; text-align: center; font-weight: 300;">&nbsp;</span></h6>
</figcaption>
</figure>
<span style="color: rgb(41, 72, 242);"><strong>Q. 지역에 대한 애정을 바탕으로 상봉터미널 자리를 새롭게 변화할 프로젝트를 진행중입니다. 진행 과정에서 어떤 부분에 가장 신경을 쓰셨나요?</strong></span><br><strong>무엇보다 상업공간 디자인에 신경을 썼습니다. </strong>보통 주상복합건물의 상업시설은 대부분 포디움(Podium: 네모 반듯한 박스 위에 몇 개의 타워들이 얹혀져 있는 형태)의 모습입니다. 박스 하나를 만들고 그 안에 모든 가게들을 일렬로 넣어놓는 방식이지요. 그래야 영업 면적이 넓어지고 동선이 단순해져서 공간 효율이 훨씬 높아지거든요. 반면에 평면이 단조롭고 재미가 없으며, 자연과 맞닿을 수 없다는 단점이 있습니다. 이에 사업구상 초기부터 포디움 방식의 디자인은 하지 않는 것으로 결정했습니다. 대신 <strong>공간을 과감하게 열어젖혀서 외부 자연과 맞닿는 공간을 최대한 많이 만드는 설계를 계획했죠. 마치 작은 공원과 몇 개의 골목길을 합쳐 놓은 느낌의 공간을 만드는 것이죠. 전용율이 낮아져서 임대면적이 줄어들고 여름/겨울철에 유지비가 더 많이 드는 손해를 감수해야 하지만, 그게 중랑구 주민들에게 훨씬 쾌적하고 쉴 수 있는 공간을 제공하는 방법이라 생각했습니다.</strong> 걷다가 쉬려고 앉았을 때 나무가 보이고 바람과 하늘을 느낄 수 있는 곳을 만들고 싶었습니다. 참고로 저희 상업공간의 특화설계는 JAD가 수고해주었습니다.&nbsp;</div>
<div><span style="color: rgb(41, 72, 242);"><strong>Q. 신아주가 새롭게 만들어 낼 공간이 기대됩니다. 주거의 측면에서는 어떤 점을 중요하게 생각하셨나요?&nbsp;</strong></span><br>상봉 지역 주민들의 바람 중 하나가 “우리도 번듯한 아파트가 있었으면 좋겠다.”는 것이었습니다. 주변에 자랑할만한 랜드마크를 가지고 싶은 마음이죠. 아쉽게도 중랑구는 현재 가장 높은 아파트가 30층 정도로, 타 지역에 비하면 고층 대단지 아파트가 없다고 해도 과언이 아닙니다. 그래서 <strong>이번 프로젝트에서 중랑구 최초의 랜드마크 아파트 단지를 완성하는 것에 주력했습니다. 높이 49층, 공사비가 비싸더라도 브랜드력이 높은 시공사와 함께 하는 것이 맞다고 생각했죠.</strong> 이런 점들을 고려해 선정한 곳이 포스코E&amp;C입니다. 결정이 난 후 주민들도 높은 기대감을 보였습니다.&nbsp;</div>
<div><span style="color: rgb(41, 72, 242);"><strong>Q. 다른 지역과 다르게 상봉이라는 지역의 특성을 고려했을 때 재개발을 통해 강화해야 하는 기능은 어떤 것이 있을까요?&nbsp;</strong></span><br>교육기능의 강화가 필요입니다. 지역의 목소리를 들어보면 항상 단점으로 지적되는 것이 “학군이 나쁘다.”, “교육환경이 열악하다.”는 것입니다. 완전히 동의할 수는 없지만 그래도 일리가 있는 지적이지요. 초등학교와 중학교 숫자가 적다 보니 학원가가 형성되기 어려운 환경이에요. 물론 3대 학원가 중 하나인 중계동 학원가까지 지하철로 여섯 정거장밖에 되지 않지만, 교육환경이 상대적으로 부족한 것은 사실입니다. 이를 보완하기 위해 <strong>상업시설의 한 부분에 교육기관을 유치해보려는 계획을 가지고 있습니다. 바로 옆 단지인 상봉7구역 재개발, 맞은편 단지인 이마트 부지 개발이 이어질 예정이기도 해 지역 재개발이 전반적으로 완성되면 인구수가 늘어나고 거주환경이 훨씬 개선되어 학원들 또한 자연스럽게 늘어날 것으로 보고 있습니다.&nbsp;</strong></div>
<div>
<figure class="image"><img src="https://cdn.seoulpi.io/feed/Q99UXsiTTkjfPI5MyPJgo2RXAmJR995A.png" alt="">
<figcaption>
<h6 style="text-align: left;">신아주는 상업시설 어느 공간에서나 자연을 마주할 수 있는 라이프 스타일을 구현할 계획이다 <span style="color: rgb(150, 150, 150); font-size: 14px; letter-spacing: -0.02em;">ⓒ신아주&nbsp;</span></h6>
<h6 style="text-align: left;">&nbsp;</h6>
</figcaption>
</figure>
<h3><span style="color: rgb(17, 33, 118);"><strong>‘나만을 위한 일상적 공간’과 ‘모두를 위한 특별한 공간’을 동시에 구현하다</strong></span></h3>
<hr><strong> 지역의 변화를 만들어 가는 과정에서 중요한 키워드 중 하나가 ‘소통’입니다. 소통을 통해 공간에 대한 동일한 이해를 만들어 가야 만드는 사람도, 이용하는 사람도 만족감을 느낄 수 있습니다. 특히 한번 짓고 나면 공간은 변화하기에 어려움이 따르기 때문에 짓기 전에 이후의 생활과 라이프 스타일까지 고려한 기획이 필요합니다. 신아주는 상봉 프로젝트에서 이 부분에 대해 깊게 고민했습니다.&nbsp;</strong><br><br>
<div><span style="color: rgb(41, 72, 242);"><strong>Q. 요즘은 ‘도심이지만 자연 환경이 가까이 있는 공간’에 대한 관심이 높습니다. 프로젝트에서 상업 공간의 설계를 어디서나 자연을 느낄 수 있도록 한 것도 같은 맥락이라 생각됩니다. 동선 어디서나 나무와 꽃을 보며 걷고 뛰는 생활이 가능한 공간을 구현하고자 한 것이죠. 자연환경을 즐기는 것 외에 자연친화, 지속가능성 측면까지 고려한 부분도 있을까요?&nbsp;</strong></span><br>요즘은 환경에 관한 기준과 규제가 워낙 까다로워서 그 기준을 맞추고 인허가를 득하는 것도 쉽지 않은 일입니다. 특히 초고층 대단지 건물은 더욱 그렇지요. 태양광, 연료전지, 전기차 방화벽 등 엄청나게 까다로운 조건들을 모두 통과해야 합니다. 그 사실만으로 충분히 설명이 될 수 있을 것입니다. 그 외에 <strong>특별히 공간의 지속가능성 측면에서 고려한 부분이 있다면 ‘빌딩풍’입니다. </strong>높은 타워 다섯 개 사이에 마련된 공간이라 불가피하게 빌딩풍이 생길 수밖에 없고 이는 사람들이 쾌적하게 공간을 즐기는 데 방해가 됩니다. 자연히 공간의 지속성을 떨어뜨리지요. 이런 부분을 보완하기 위해 설계 단계에서부터 빌딩풍을 고려한 풍동 실험을 실시했습니다. 바람의 정도를 시뮬레이션해 보완법을 찾았죠. 서울보다 태풍이 잦고 고층 빌딩이 더 많은 일본의 사례를 많이 참고하려고 합니다. 빌딩풍을 완전히 차단하기는 어렵겠지만 지금부터 준비한다면 쾌적한 공간 이용은 충분히 가능하리라 생각합니다.</div>
<div><span style="color: rgb(41, 72, 242);"><strong>Q. 살기 좋은 동네의 조건에서 생활 편의성, 교통 편의성이 차지하는 비중이 크다고 생각합니다. 재개발 이후 상봉 지역에서 누릴 수 있는 생활 편의성과 교통 편의성은 어떤 것들일까요?</strong></span><br><strong>가장 자신 있게 이야기하는 부분은 ‘펜타역세권’이라는 사실입니다. 경춘선, 경의중앙선, 7호선, KTX, GTX-B(예정) 등 5개의 철도노선이 지나갑니다.</strong> 특히 7호선은 강남과의 접근성이 훌륭하고, GTX-B는 여의도까지 15분 이내에 갈 수 있어서 요즘 세대의 트렌드인 ‘직주근접’이 충분히 가능합니다. 향후 개발될 예정인 상봉역 복합환승센터 설계안에는 UAM(도심항공교통)도 계획돼 있습니다. 이 모든 게 완성되는 2030년경에는 조금 과장을 보태 상봉에 ‘헥사역세권’이라고 이름을 붙이고 싶습니다. <strong>외부의 교통 편의성에 더해 주상복합이 가지는 생활 편의성도 강조하고 싶습니다. 다른 프로젝트와 달리 더샵 퍼스트월드 서울의 상업시설은 아무에게나 쪼개 팔지 않고 테넌트와 컨텐츠 도입까지 신아주에서 꼼꼼히 체크할 계획입니다. 저희가 짓는 공간을 사용하는 입주민들에게 9천 평의 커뮤니티 공간을 누리는 느낌을 제공하고 싶습니다. </strong>이미 서울시와 중랑구에 기부채납한 시설의 용도 또한 어린이도서관, 컨벤션(문화복합공간) 등으로 협의 중에 있고, 바로 옆에 위치한 코스트코까지 포함하면 그야말로 상당한 규모의 생활 편의시설이 완성될 것이라 예상할 수 있습니다.&nbsp;</div>
<div><span style="color: rgb(41, 72, 242);"><strong>Q. 9천 평의 커뮤니티 공간이라는 표현이 굉장히 매력적입니다. 조금 더 설명해 주실 수 있을까요?</strong></span><br>아파트 입주민 전용 커뮤니티 시설도 제공합니다. 동시에 상업시설 전체를 주민 커뮤니티 공간으로 활용하려는 계획을 가지고 있습니다. 이를 위해 상업시설의 컨텐츠와 테넌트 유치에 많은 공을 들이고 있습니다. 거주자들에게 꼭 필요한 시설을 유치하자는 것이죠. 예를 들어 거주자 입장에서는 우리집 아래 가구점보다 마트나 서점이 생기는 것이 좋을 것입니다. 술집보다 병원이나 대규모 체육시설이 있으면 생활에 편리함이 높아지겠죠. 이런 지점을 특별히 신경 쓰면서 개발하고 있습니다.</div>
<div><span style="color: rgb(41, 72, 242);"><strong>Q. ‘더샵 퍼스트월드 서울’ 만의 차별화 포인트도 궁금합니다.&nbsp;</strong></span><br><strong>기획 초기 단계에서 고민했던 것 중 하나는 “입주민의 동선과 방문객의 동선을 어떻게 분리시킬 것인가?”였습니다. </strong>많은 주상복합들을 가보았지만 대부분 뒤섞여 다니거나 일부 구역에 철조망을 설치해 ‘입주민 외 출입금지’ 팻말을 세워놓는 등 상식적이지 않고 보기에도 좋지 않은 모습이었거든요. 더샵 퍼스트월드 역시 상업시설에 공을 들일수록 입주민만의 공간은 줄어드는 딜레마가 있었습니다. 이에 설계사 JAD와 몇 주를 <strong>고민한 끝에 찾아낸 해답이 바로 ‘수직적 동선분리’입니다. 즉, 1층을 반반으로 쪼개는 것이 아니라, 1층은 완전공용공간으로 만들되 1층이 훤히 내려다보이는 3층에 주민전용공간을 만드는 것입니다.</strong> 3층에는 입주민만을 위한 트랙 공원이 설치되어 있고, 여기서 1층의 광장을 내려다볼 수 있습니다. 입주민들은 독립적인 시간을 원할 때는 3층에서 쉬거나 산책을 하다가 언제든 1층에 내려가 여러 사람들과 함께 밥을 먹고 책을 사고 커피를 마시는 생활을 누릴 수 있습니다.<strong> ‘나만을 위한 일상적 공간’과 ‘모두를 위한 특별한 공간’을 동시에 즐기는 신기한 경험을 하게 되는 것이지요.</strong></div>
<div>
<figure class="image"><img src="https://cdn.seoulpi.io/feed/Bz8Jc6KIwK4orbt7yI4vcSu1jZE7krPo.png" alt="">
<figcaption>
<h6 style="text-align: left;">나만을 위한 일상적 공간과 모두를 위한 특별한 공간을 모두 만족시키는 '더샵 퍼스트월드 서울' <span style="color: rgb(150, 150, 150); font-size: 14px; letter-spacing: -0.02em;">ⓒ신아주&nbsp;</span></h6>
</figcaption>
</figure>
<h3><span style="color: rgb(17, 33, 118);"><strong>디벨로퍼 신아주가 그리는 상봉의 변화</strong></span></h3>
<hr><strong>신아주가 진행중인 ‘더샵 퍼스트월드 서울’ 프로젝트의 목적은 단순히 주상복합단지를 만드는 것이 아닙니다. 중랑구 전체의 업그레이드를 위한 시금석이 되기를 바랍니다. 이런 의미를 담아 상업공간의 이름도 ‘Transit’이라고 지었습니다.</strong> 여러 의미가 담겼지만 특히 강조하는 의미는 ‘변화’입니다. 1981년에 문을 연 이후 지난 40년 간 상봉터미널의 역사와 함께해온 상봉은 흥망성쇠를 겪었습니다. 일평균 이용객 2만 명을 넘었던 번성기, 동서울터미널의 확장과 버스 이용률 감소로 급격히 찾아온 쇠퇴기를 지나왔죠. 지역의 중추였던 터미널의 기능이 축소되면서 자연스럽게 주변 상권과 유동인구도 줄었습니다. 동네 분위기의 부정적 영향을 미쳤죠.&nbsp;<br><br>
<div><strong>‘Transit’ 프로젝트를 동네의 긍정적 변화를 만드는 계기이자 상봉의 모든 것이 변화하는 턴어라운드(turnaround)의 기회로 삼고자 합니다.</strong> 문경회 부회장은 “모리빌딩, 미쓰이부동산 등 일본의 성공적인 디벨로퍼들 모두 처음에는 굉장히 낙후된 지역에서 시작했잖아요. ‘이런 곳에서 사람이 어떻게 살지?’라는 생각이 들 공간을 모두가 살고 싶어하는 곳으로 바꿔 놓았습니다. <strong>신아주도 이곳 상봉, 나아가 중랑구가 향후에는 모두가 살고 싶은 지역이 되기를 희망합니다. 그래서 20년, 30년이 지나고 이 지역에서 태어난 아이들이 어른이 되면 ‘그 당시에 신아주라는 기업이 Transit을 만들었고, 그 때부터 이 지역이 크게 좋아졌었지.’라는 생각을 떠올려주었으면 좋겠습니다.”</strong>라고 미래에 대한 바람을 밝혔습니다.&nbsp;</div>
<div>단순히 바람만 있는 것도 아닙니다. 지역주민들이 함께 이용할 수 있는 시설을 기부채납을 하고, 교통 혼잡을 막기 위해 도로를 넓히는 방법을 고민합니다. 매년 중랑구의 사회적 약자를 위한 기부도 시행하고 있습니다. 거창한 건물만 지어놓지 않습니다. <strong>지역의 사람을 생각하고, 그들의 생활과 라이프 스타일을 고민합니다. 삶의 변화를 함께 만들어 가는 그림을 그립니다. 1981년부터 천천히 쌓아온 상봉 지역과 신아주의 유대관계, 중랑구 지역민들과 신아주의 신뢰가 핵심입니다. 그렇기에 ‘Transit’ 프로젝트가 상봉 변화에 견인차 역할을 할 것이라 기대됩니다.&nbsp;&nbsp;</strong></div>
</div>
</div>
</div>
</div>

상봉, 직주라이프족, 에리어매니지먼트, 신아주, 중랑구 