리스본 엑스포와 기차역
지난 3회에 걸쳐서 각기 다른 도시에 조성된 새로운 형식의 역세권을 소개하면서 그 의미를 살펴보았다. 이 과정에서 건축 디자인의 관점에서 기차역 자체 보다 도시계획적 관점에서 주변의 변화를 설명하는데 집중했다. 다시 말해 오늘날 새롭게 요구되는 역세권의 역할을 설명하는데 초점을 맞추었다. 그렇다면 도시재생의 측면에서 앵커시설로서 성공적인 기차역의 사례는 무엇일까?
[...]상업용 부동산의 딜·데이터·인사이트를 한곳에서 시장을 남들보다 먼저, 더 깊이 읽도록
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김정후
런던시티대학/도시건축정책연구소 소장
건축가이자 도시사회학자이고, 런던시티대학 미디어학과와 문화창조산업센터에서 유럽과 아시아 도시에 대해 연구 및 강의하고, 인하대학교 도시재생대학원 초빙교수로도 활동 중이다. 영국과 한국에서 제이에치케이 도시건축정책연구소를 운영하며 자치단체, 연구기관, 기업과 다양하게 협업 중이고, 한국부동산개발협회 도시재생추진단장과 국제 도시재생 심포지엄 위원장을 맡고 있다. 2017년부터 현대카드가 후원하는 도시재생 사회공헌 연구 프로젝트의 책임을 맡아 진행 중이고, 영등포 대선제분과 부산 알티비피얼라이언스 도시재생사업도 자문 중이다. 제32회 경기건축대전 대상과 제2회 비평상 공모전 건축부문 1등 외에 다수의 수상 경력이 있고, 『런던에서 만난 도시의 미래』(2020), 『발전소는 어떻게 미술관이 되었는가』(2013), 『유럽의 발견』(2010)을 포함해 여러 권의 책을 저술했다.